超深冷處理指物料需要在 -190°C 至-230°C的環境下作處理。適用于所有金屬或非金屬物料，如合金、碳化物、塑膠 (尼龍與鐵氟龍)、鋁、陶瓷等。

模具彈簧金屬深冷箱處理設備-數控車床主軸冷裝配箱設備-深冷處理簡介

超深冷科技：當金屬在熱處理加硬至冷卻過程中, 其中的合金與碳產生溶解并結合及擴散形成奧氏體( Austenite ),在冷卻過程時, 由于低溫產生壓制而形成馬氏體( Martensite ), 而由于馬氏體的終轉變點 ( Mf ) 非常低, 例如:W18Cr4V ( 高速工具鋼 ) 的 Mf 點為超過 -190°C, 因此淬火冷卻到室溫會殘留大量奧氏體,因而降低金屬的硬度、耐磨性和使用壽命, 同時因為奧氏體的不穩定易發生組織轉變而導致的體積變化，造成金屬碎裂, 再者,還有許多物理性能特別是熱性能和磁性下降。

模具彈簧金屬深冷箱處理設備-數控車床主軸冷裝配箱設備-深冷處理科學性

由于奧氏體在低溫環境下非常不穩固及分解, 使原來的缺陷 ( 微孔及內應力集中的部份 ) 產生塑性流動而變成組織細化,因此只要將金屬置于超低溫環境下, 其中的奧氏體會轉化成馬氏體, 內應力因而消除。

在超低溫時由于組織體積收縮, Fe 晶格常數縮細而加強碳原子析出的驅動力, 于是馬氏體的基體析出大量超微細碳化物,這些超微細結晶體會使物料的強度提高, 同時增加耐磨性與剛性。

超低溫度可轉移金屬原子的運能, 使原子之間不能擴散分開從而使原子結合更緊密。

超深冷處理作用：

提升工件的硬度及強度

保證工件的尺寸精度

提高工件的耐磨性

提高工件的沖擊韌性

改善工件內應力分布

提高疲勞強度

提高工件的耐腐蝕性能

提高生產力

模具彈簧金屬深冷箱-數控車床主軸冷裝配箱

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