汽車恒溫恒濕試驗設(shè)備是一種用于模擬恒定溫度、恒定濕度或溫濕度循環(huán)變化環(huán)境的實驗設(shè)備，主要用于測試材料、電子元器件、工業(yè)產(chǎn)品等在特定溫濕度條件下的性能、可靠性及耐久性。

基本組成與功能

高低溫試驗箱通過電阻絲加熱和氣制冷來實現(xiàn)高溫和低溫的控制。溫度范圍通常覆蓋從-70℃到+150℃，具體取決于型號??，F(xiàn)代試驗箱采用高精度溫度傳感器，溫度波動度和均勻度控制在±0.5℃以內(nèi)，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性?。試驗箱內(nèi)采用離心式風(fēng)扇，使箱體內(nèi)空氣產(chǎn)生強制對流，保證溫度和濕度的均勻分布?。

應(yīng)用領(lǐng)域

高低溫試驗箱在多個領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用：

?電子電工?：用于測試電工、電子及其他產(chǎn)品及材料在高溫、低溫條件下的性能變化。

?航天航空?：用于測試飛行器零部件在高低溫溫度下的性能穩(wěn)定性。

?汽車行業(yè)?：驗證車載電子設(shè)備在嚴(yán)寒和酷熱環(huán)境中的可靠性。

?科研單位?和?高等院校?：用于各種科研項目的環(huán)境模擬測試。

汽車恒溫恒濕試驗設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

內(nèi)箱尺寸：400*500*400；500*500*400；500*600*500；600*750*500；600*850*800；1000*1000*800；1000*1000*1000

溫/濕度范圍：溫度：A:0℃～150℃；B:-20℃～150℃； C:-40℃～150℃； D：-70℃～150℃

升溫時間：每分鐘約3℃（非線性空載）

降溫時間：每分鐘約1℃（非線性空載）

溫度波動度：高溫：小于±0.5℃   

溫度均勻度：小于2℃

外箱材質(zhì)：碳素鋼板，表面磷化靜電噴塑處理

內(nèi)箱材質(zhì)：SUS304不銹鋼鏡面光板

保溫材質(zhì)：超細(xì)玻璃纖維棉

門框隔熱：雙層耐高低溫老化硅橡膠門密封條

制冷系統(tǒng)

制冷系統(tǒng)是高低溫試驗箱的核心部分之一，通常采用逆卡若循環(huán)。該循環(huán)由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成：

?壓縮過程?：制冷劑在壓縮機中絕熱壓縮到較高的壓力，消耗功使排氣溫度升高。

?冷凝過程?：壓縮后的高溫高壓制冷劑進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中等溫地與四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，釋放熱量并冷凝成液體。

?膨脹過程?：冷凝后的高壓液體通過膨脹閥節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器。

?蒸發(fā)過程?：在蒸發(fā)器中等溫蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到制冷效果。蒸發(fā)后的低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機，完成一個制冷循環(huán)。

制熱系統(tǒng)

制熱系統(tǒng)則通過加熱元件（如電熱絲或電熱管）將電能轉(zhuǎn)化為熱能，使箱內(nèi)溫度升高，從而模擬高溫環(huán)境。

溫度控制系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)

?溫度控制系統(tǒng)?：高低溫試驗箱內(nèi)部裝有溫度傳感器和控制器，用于實時監(jiān)測和調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度。當(dāng)溫度偏離設(shè)定值時，控制系統(tǒng)會自動啟動制冷或制熱系統(tǒng)，以維持箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。

?空氣循環(huán)系統(tǒng)?：為了確保箱內(nèi)溫度均勻，高低溫試驗箱通常配備有風(fēng)扇或循環(huán)風(fēng)路系統(tǒng)，通過強制對流使箱內(nèi)空氣均勻分布，避免局部溫度過高或過低。