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德系奔馳汽車軸承用潤滑脂研磨分散機
發布時間：2018-1-3德系奔馳汽車軸承用潤滑脂研磨分散機，德國FAG軸承用高速鋰基潤滑脂膠體磨，航空航天航母萬轉軸承用潤滑脂膠體磨設備，日本NSK軸承用超高速潤滑脂研磨機，瑞典SKF軸承潤滑脂剪切研磨設備，特高溫潤滑脂研磨機，二氧化鉬鋰基潤滑脂研磨分散機，高速軸承潤滑脂研磨分散機，齒輪潤滑脂膠體磨，高剪切膠體磨，管線式膠體磨，分體式膠體磨，立式高剪切膠體磨，超高速膠體磨，納米膠體磨
汽車用潤滑脂主要是汽車輪毅軸承用潤滑脂和汽車底盤各連接點用潤滑脂，如萬向節用脂、傳動軸用脂等。由于潤滑脂是固體或半流體潤滑劑，適用于不能采用循環潤滑方式的汽車零件的潤滑。
潤滑脂高剪切膠體磨CM2000系列特別適合于膠體溶液，超細懸浮液和乳液的生產。除了高轉速和靈活可調的定轉子間隙外，CM在摩擦狀態下工作，也就被稱做濕磨。在錐形轉子和定子之間有一個寬的入口間隙和窄的出口間隙，在工作中，分散頭偏心運轉使溶液出現渦流，因此可以達到更好的研磨分散的效果。CM2000整機采用zuijia幾何機構的研磨定轉子，zuihao的表面處理和材料，可以滿足不同行業的多種需求。
車用潤滑脂（vehicle grease）又稱黃油，是人們對常用的鈣基潤滑脂的簡稱。潤滑脂是在液體潤滑劑（基礎油）中加入稠化劑或其他組分制成的半流或固體潤滑材料。基礎油、稠化劑的類型和加量對潤滑脂的使用性能有重要影響，為了達到潤滑脂的某項或某些使用性能，往往在潤滑脂中加入功能性添加劑或結構改進劑。潤滑脂具有在低負荷時呈現固體性質，而在某個臨界負荷時開始塑性變形，但卸掉負荷后又恢復固體的性質。
良好的潤滑脂應具備如下性能：適用溫度范圍寬、耐負荷性好，耐水性適中，不易分油，應保持特定的結構，在使用中不易改變，混入少量雜質后仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和環境溫度影響后，其質量指標變化不超出一定范圍；低溫下不易變硬；具有良好的防腐防銹作用。
潤滑脂高剪切膠體磨運行原理：
潤滑脂高剪切膠體磨在電動機的高速轉動下物料從進口處直接進入高剪切破碎區，通過一種特殊粉碎裝置，將流體中的一些大粉團、粘塊、團塊等大小顆粒迅速破碎，然后吸入剪切粉碎 區，在十分狹窄的工作過道內由于轉子刀片與定子刀片相對高速切割從而產生強烈摩擦及研磨破碎等。在機械運動和離心力的作用下，將已粉碎細化的物料重新壓入精磨區進行研磨破碎。精磨區分三級，越向外延伸一級磨片精度越高，齒距越小，線速度越長，物料越磨越細，同時流體逐步向徑向作曲線延伸。每到一級流體的方 向速度瞬間發生變化，并且受到每分鐘上千萬次的高速剪切、強烈摩擦、擠壓研磨、顆粒粉碎等，在經過三個精磨區的上千萬次的高速剪切、研磨粉碎之后，從而產 生液料分子鏈斷裂、顆粒粉碎、液粒撕破等功效使物料充分達到分散、粉碎、乳化、均質、細化的目的。液料的zui小細度可達0.5um。
IKN高剪切膠體磨結構： 三道磨碎區，一級為粗磨碎區，二級為細磨碎區，三級為超微磨碎區。
CM2000系列高剪切膠體磨的特點：
1定轉子被制成圓椎形，具有精細度遞升的三級鋸齒突起和凹槽。定子可以無限制的被調整到所需要的與轉子之間的距離。
2齒列的深度：從開始的2.7mm 到末端的0.7mm，范圍比較大，范圍越大，處理的物料顆粒大小越廣。
3溝槽的結構式斜齒，每個磨頭的溝槽深度不一樣，并且斜齒的流道的體積從上往下是從大到下
CM2000系列高剪切膠體磨選型表
型號 | 流量 L/H | 輸出轉速 rpm | 線速度 m/s | 馬達功率 KW | 出/入口連接 |
CM2000/4 | 700 | 9，000 | 23 | 2.2 | DN25/DN15 |
CM2000/5 | 3，000 | 6，000 | 23 | 7.5 | DN40/DN32 |
CM2000/10 | 8，000 | 4，200 | 23 | 15 | DN50/DN50 |
CM2000/20 | 20，000 | 2，850 | 23 | 37 | DN80/DN65 |
CM2000/30 | 40，000 | 1，420 | 23 | 55 | DN150/DN125 |
CM2000/50 | 80，000 | 1，100 | 23 | 110 | DN200/DN150 |
注：流量取決于設置的間隙和被處理物料的特性，同事流量可以被調節到zuida允許量的10%
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