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浙江雙龍減速機有限公司
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| 產地 | 國產 | 產品大小 | 大型 |
|---|---|---|---|
| 產品新舊 | 全新 | 動力類型 | 柴油,氣動,電動,磁力,其他 |
| 工作方式 | 對流式,擴散式,剪切式,高速式,其他 | 工作容積 | 90 |
| 結構類型 | 臥式 | 料筒運動方式 | V型,旋轉,三維,螺帶,二維,其他 |
| 每次處理量范圍 | 0-10,11-100,101-500,501-1000,1000以上,其他 | 傾斜角度 | 90 |
| 筒體轉速 | 80 | 物料類型 | 氣體和低粘度液體,中高粘度液體和膏狀物,粉狀與粒狀固體物料,熱塑性物料,其他 |
| 卸料方式 | 液壓,翻缸傾倒,螺桿擠壓,球閥出料,其他 | 裝置方式 | 固定式,移動式,手持式,其他 |
| 自動化程度 | 全自動 |
浙江雙龍變頻高速雙軸混合機減速機直供
磨機運轉時，希望其中心線和減速機及電動機中心線位于同一軸線中，這樣運轉才能平穩，尤其可使減速機的齒輪進入良好的嚙合狀態。由于磨機及減速機的特性，上述要求很難得到滿足，但我們可以通過安裝時調整它們之間的相對位置以盡可能地獲得運轉中的佳狀態。磨機和減速機安裝一旦完成，中心線的相對位置似乎固定，但由于磨機在運轉中可能發生燒瓦現象，而刮瓦會使磨機中心線有不斷下降的趨勢。磨機運轉時，研磨體不斷撞擊，產生很大的熱量使磨筒體溫度上升，筒體膨脹，磨中心線也隨之升高。雖然運轉時的減速機中心線也會隨溫升而升高，但其增幅不大，這樣在運轉時兩者中心線便會產生位移差。
6、經過精密加工，構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產品使用質量特征。
結構形式：
K-軸伸式、底腳安裝 KA-軸裝式聯接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入
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