通過機械傳動使膠帶回轉運行，輸送散狀物料或成件物品的運輸機械的安裝與調試。帶式輸送機有固定式和移動式兩類，物料的位移方向可以是水平的，也可以是傾斜的。固定式帶式輸送機廣泛用于冶金廠、礦各種礦石和燃料的輸送。
　　
　　帶式輸送機主要由驅動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、輸送帶、上托輥和下托輥、拉緊裝置、卸料裝置、清掃器、制動裝置等組成（圖1）。
　　
　　安裝順序帶式輸送機一般按下列順序進行安裝：基礎驗收-測量復查-頭架、尾架-中間架、漏斗-傳動滾筒、改向滾筒-驅動裝置-上、下托輥-膠帶膠接-導料擋板、卸料裝置、清掃器、止動器-拉緊裝置調整-安全防護裝置-試運轉。
　　
　　安裝要點帶式輸送機運行中zui常見的故障是膠帶跑偏，大多是由于安裝中心線不直、滾筒軸心線同輸送機中心線不垂直、托輥軸線同膠帶中心線不垂直、膠帶接頭不直等原因而引起。為保證安裝質量，應做到以下幾點：（1）頭架、尾架中心線與輸送機縱向中心線應重合，公差為3mm。（2）滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，公差為2mm；滾筒軸心線與輸送機縱向中心線應垂直，公差為2/1000；滾筒上母線的水平度公差為0.5/1000，可用墊板在支架處調整。（3）托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，公差為3mm。（4）膠帶膠接頭兩側邊緣要保持呈一條直線。輸送機無負荷試運轉2h，運轉中輸送帶應不打滑、不跑偏、運行平穩，運動部件與機體應無摩擦和撞擊現象。
　　
　　輸送帶連接輸送帶有普通膠帶和鋼繩芯膠帶兩種。
　　
　　普通膠帶的連接連接方法有膠接（包括熱接與冷接）和機械連接。機械連接的接頭強度不如膠接法，一般不采用。
　　
　　膠帶熱接是將接頭部位的纖維層和膠層按規定的形式和尺寸剖切成對稱的階梯，涂以膠漿使其粘著，然后在一定壓力、溫度條件下加熱一定時間，經過硫化反應使生膠變成硫化橡膠。圖2為硫化連接接頭的剖割尺寸，當帶寬為500～1000mm時，階梯長度（S）不應小于250mm。剖割處表面要平整，不得有破裂現象，表面要銼毛并保持清潔。熱接操作是先用稀膠漿涂在階梯接口處，待干后，再涂一層稠膠漿（膠料的成分宜與膠帶的橡膠成分一致），然后用膠接器將接頭處壓牢加溫硫化。硫化溫度與時間應符合所用膠料的性能，一般硫化溫度為140～145C，硫化時間約為45min，硫化時壓力為0.5～2MPa。
　　　　膠帶冷接即在常溫下固化連接，其工藝和熱接工藝基本相同。冷接用的膠料有環氧樹脂型和氯丁膠型兩種。冷接的接頭部位按圖2所示尺寸刮切成對稱的階梯，用鋼絲砂輪除去芯層表面的殘膠，并用汽油或四氯化碳等沖洗干凈；然后在切口階梯面上涂刷兩遍膠料，在常溫下放置20～30min后合攏，再加壓固化。加壓板按0.03MPa計算，目的是使結合面接觸良好；固化時間隨溫度而異，一般為6～10h。冷接膠料均屬有毒物質，操作人員需有防護措施。
　　
　　鋼繩芯膠帶的連接鋼繩芯膠帶的接頭型式有三級錯位搭接（圖3）、二對一搭接和一對一搭接三種。鋼繩搭接長度按下式計算：
　　
　　式中l為鋼繩搭接長度，cm；Pn為鋼繩的破斷強度，N/根；Fn為粘著力，N/cm；K為接頭系數，K=1.5。
　　
　　鋼繩芯膠帶采用熱硫化膠接法連接。膠接前應先將鋼繩逐根從膠帶接頭部位中剝出，以采用三級錯位搭接型式為例，根據制造廠提供的或用上式計算出的鋼繩搭接長度，依次將鋼繩芯截成長、中、短三種尺寸.相對的一端則截成短、中、長三種尺寸，相互交錯放置，
　　　　鋼繩上粘著的橡膠以及膠帶端頭上、下面50mm處都要打毛以利粘著。熱接操作是先鋪放好下覆蓋膠，排列鋼繩，再鋪放上覆蓋膠，用木錘由中間向外敲打密實，并在上覆蓋膠處扎孔排氣。硫化加熱工藝與普通膠帶熱接基本相同。